Pro řidiče automobilů s pohonem přední nápravy je větším „strašákem“ nedotáčivý smyk, při kterém jde auto ze zatáčky přední částí ven. Nejčastěji se to stane vysokou nájezdovou rychlostí, kdy přední pneumatiky již nedokáží auto podržet. V této kapitole si můžete projít nejtěžší testové otázky v autoškole v kategorii zásady bezpečné jízdy. Nastudováním těchto otázek docílíte teoretické přípravy na reálný silniční provoz. Otázky jsou vybrány na základě statistik z naší aplikace testy.naucseridit.cz. Projděte si tyto nejtěžší otázky a Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit: a) Sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. b) Sešlápnutím brzdového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. Podle Jiřího Patery je v tomto případě potřeba synchronizovaně s vyšlápnutím spojky lehce a plynule natočit volant do protisměru. Jestliže záď vozu ujíždí vlevo, točíme volantem rovněž vlevo a naopak. Nedotáčivý smyk. K tomuto druhu smyku mají sklon vozidla s předním náhonem a zejména v zatáčkách. S kvalitními zimními pneumatikami není trakce na sněhu tak špatná, jak se může zdát, ale zbrklé pohyby vám auto rozhodí a o to hůře se vám pak vzniklý smyk bude zvládat. A je úplně jedno, jestli máte auto s pohonem předních, zadních nebo všech kol a jestli máte ABS a stabilizační systém či nikoli. Přetáčivý smyk pak hrozí především u vozů s pohonem zadních kol nebo s motorem vzadu. Při vynášení zadní části vozu lze situaci zvládnout korekcí volantem - ihned natáčet kola proti vybočení zádě neboli "dát kontra" (točit volantem ve směru přetáčející se zadní části vozu), nebo ubrat plyn. Rozvodovka s diferenciálem je uložena ve společné skříni s převodovkou a je zde použito soukolí s čelním převodem. Obr. 1: Přední pohon. U koncepce s pohonem předních kol a s motorem uloženým vpředu podélně je poloha osy klikového hřídele motoru vůči ose hnací nápravy pootočena o úhel 90°. Přetáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit: Sešlápnutím spojkového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. Sešlápnutím brzdového pedálu a natočením volantu směrem, kterým se pohybuje zadní část vozidla. Citlivým sešlápnutím pedálu akcelerátoru a .

nedotáčivý smyk u vozidla s pohonem předních kol budete řešit